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競爭激烈竟然“躺平” 榮威D7 DMH/EV用實力向下打
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本站汽車11月1日報道 競爭激烈的新能源市場即將再加入一員實力悍將——榮威D7 DMH/EV。
該車是榮威D家族的首款車型，包含超強插電混動（DMH）和後驅純電（EV）兩種動力，並且主打一個長續航。榮威D7雙車預計11月8日上市，據悉DMH車型的最高價格在15萬元以內，市場目標直指秦PLUS。
兩款車型外觀內飾基本相同，主要區別於動力系統不同，榮威D7 DMH作爲主打車型，搭載榮威DMH超級混動系統，行業首創五合一PICU技術，純電續航125km，滿油滿電綜合續航可達1400km，榮威D7擁有同級最寬體舒適車身，“一鍵大躺”打造雲宿智能座艙，斑馬智行車機系統全新升級，可同步快速連續處理近10條語音指令。
舒適跨級 “一鍵大躺”打造車內兩張1.7米單人牀
榮威D7在舒適性上確實下了很多功夫，具備了一戰的實力。超大空間、零重力雲宿座椅、多變座椅佈置、高分辨率雙聯屏，與全新升級的斑馬智行車機系統，共同打造了雲宿智能座艙的“第三生活空間”。
榮威D7的車身尺寸分別是：DMH車型爲4890*1890*1510mm，EV車型爲4890*1872*1510mm，擁有比同級主要競品更大的空間。
2810mm軸距帶來“超大”空間使用，前排腿部空間1078mm、前排頭部空間950mm、後排腿部空間933mm、後排頭部空間945mm。
榮威D7車內首先強推它的座椅，材質爲軟泡棉，觸感類似高檔真皮，細膩、柔軟、涼爽，零重力雲宿座椅由9種材料打造，靠背15mm、坐墊20mm，同級中最厚，支撐性和舒適性都很容易感知。
前排坐墊長度380mm，後排頭枕寬度280mm，靠背高度686mm，28°傾斜角比同級多3°。6向座椅+4向腰託，主駕10向可電動調節，並具備座椅記憶功能。
內飾顏色有白色、深灰色兩種。“一鍵大躺”可將前排主副駕駛幾乎變成兩張1.7米的單人牀，可結合不同場景和需求，秒變躺椅、舒服午休，以及車主大長腿輕鬆安放。
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12.3英寸儀表盤+12.3英寸中控屏一體式雙聯屏，橫貫整個車艙，液晶屏分辨率爲1920*720。
內外雙色雙幅方向盤上圓下方，緊跟潮流，功能按鍵佈局也使用了現在更多人喜歡的方式，左側爲智能輔助駕駛區，右側語音娛樂區，左側下方還有一個自定義功能鍵，可自由設置喜歡的常用功能，操作更便捷。右側爲電子懷擋，操作便捷保持安全。
榮威D7 EV車型還有一個隱藏的大心思，就是擁有目前電動轎車中最大的前備廂，容積達到101L，可以將一些有味道或易遺撒的，不適合與其他物品同放的東西，安排到前備車廂。
只做長續航 超強混動提供1400km超長綜合續航
榮威D7立的一個flag就是隻做長續航，目前雙車的動力數據如下：
榮威D7 DMH搭載1.5L混動專用發動機，在18項低摩擦技術加持下，熱效率可達到43%，搭配智能高效混動變速箱，機械傳動效率高達98.5%。
DMH超級混動系統採用雙電機混動控制策略，提供純電、串聯、全負荷、直驅（P1+P3雙電機+一擋直驅）、能量回收五種驅動模式。
DMH超級混動系統採用同軸P1電機，傳動效率更高。同時，電池充電效率大幅提升，可支持快充，電量從30%至80%需28分鐘。
DMH超級混動系統配備專用高效長續航電池，電池容量21.4kWh，CLTC純電續航里程125km，滿油滿電CLTC 綜合續航里程1400km, 這已是目前同級車型中綜合續航最長。綜合工況（WLTC）下的百公里饋電油耗爲4.79L，最終實測僅4.61L。
榮威D7 DMH使用“能量域”概念，採用動力總成大腦PICU，實現電機控制、發動機控制、混動變速箱控制、空調熱管理和電池熱管理“五合一”功能，從而使DMH動力響應時間提高爲0.26秒，簡單判斷就是提速快，超車快，DMH車型零百加速可達7秒級別。
榮威D7 EV誕生於上汽星雲（參數丨圖片）純電平臺，具備長軸距、超薄純平電池模塊、主後驅三大專屬特徵。採用寧德零燃魔方電池，高度集成的VGA六合一電機，體積小、重量輕，性價比更高。榮威D7 EV擁有最大功率155KW，最大扭矩310N·m的動力輸出，搭載兩款不同電池電量的全新魔方電池，CLTC續航里程分爲510km和610km，零百加速6.5秒。
在電池安全方面，三電系統達到IP69K的最高等級安全標準認證，電池整體防護等級達到IP67防塵防浸泡等級。
榮威D7在關上車門的瞬間，車內聲音可降至20分貝，60km/h行駛中，主駕噪音可保持在58.3分⻉左右。榮威D7全場景下NVH開發控制，通過採用電軸諧波降噪技術，從噪音源主動抑制噪音發生。
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L2級智駕 可連續快速響應處理近10個語音命令
榮威D7搭載的車機系統爲全新升級後的斑馬智行系統，配備L2級別智能駕駛輔助，配備540°高清全景影像，覆蓋車身周邊全部視覺盲區；配備ACC全速域（0-130km/h）自適應巡航系統、AEB自動緊急剎車系統等8項L2級別智能駕駛輔助。
可以通過語音喚醒進行車機交互，車機內置本站雲音樂、愛奇藝等APP，還可手機與車機無縫流轉，將手機上高德導航流轉到車機地圖，微信互聯，一鍵同步微信對話中的地址到車機地圖。甚至可支持導航、多媒體、空調、車控車設核心功能的一句話10種意圖的表達，不過對於大部分人來說，實際能想到的連續指令可能連5個都不到。
榮威D7 DMH採用前麥弗遜+後多連桿的懸架，在減震和車輛動態舒適性上表現不錯。配備CST舒適制動系統，中小力度剎車不會出現車頭點頭現象，能保持整體的駕駛、制動平順穩定。
榮威D7 EV則採用了後驅架構，反應靈敏、加速性能好，抓地力表現優異，更趨向於高性能車的一些特點。榮威D7 EV 採用前麥弗遜+後五連桿的懸架佈局。後五連桿懸架採用鋁合金車輪支架，強度好，重量輕，採用20個襯套以及4個80mm超大襯套，帶來更優越的操控性，過坑顛簸小，減震效果好，乘坐更舒適。
顏值在線 全新D家族設計，兼容最廣泛審美需求
消費者對新能源汽車的審美印象，往往包含科技感、優雅線條、充滿“電”元素。
榮威D7 DMH/EV外觀設計基本相同，整體外形扁平寬體，側面窗線收於一點，保證車型的溜背造型，車尾氣動“鴨尾”造型設計一氣呵成，搭配電感展翼尾燈，從視覺上延展了車身寬度，體現整車豪華感。
採用18寸雙五幅馭風輪轂，放射性設計，視覺上看起來輪轂顯大，更有品質感。
榮威D7兩款車型僅在外觀設計上有些微區別，主要集中於前臉造型、車門把手。
榮威D7 DMH前臉採用左右拓展、上下支撐的外延設計，更穩健平和，採用一體式大燈設計，由30顆LED燈珠組成，近光照射距離爲310m，遠光照射距離爲520m。
榮威D7 EV前臉更加犀利、一體化，凸顯純電特徵，採用分體式大燈設計，16顆LED燈珠組成遠近光一體大燈，近光照射距離爲243m，遠光照射距離爲395m。主燈罩蓋區域的匹配面差可以做到2mm左右，減少分件的匹配階梯，實現更低的風阻效果。
兩車的風阻係數也不相同，D7 EV風阻係數0.23，D7 DMH風阻係數0.26。
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另外一個區別是車門把手不同，EV車型採用電動平推式隱藏門把手，其他側面及尾部設計完全一致。
總結：
榮威D7 DMH/EV作爲新系列的首款車型，在15萬級新能源車中有相當多的競爭對手，且十分強勁，顯然榮威D7的兩款車型是真的研究過消費者需求的，在長續航、大空間、舒適性等方面努力做到越級準備，且有一兩個獨有的小亮點。總之作爲產品的競爭實力已經準備好，唯看定價能向秦PLUS靠近多少，會帶來多少的驚喜。
戰略調整開啓 東風集團宣佈17.14億收購神龍汽車資產
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本站汽車10月19日報道
10月19日，東風汽車集團股份有限公司（下稱東風集團）披露交易公告稱，東風集團與神龍汽車有限公司（下稱神龍公司）簽訂了《資產轉讓協議》，同意以人民幣17.14億元對價收購目標資產，該資產位於中國武漢和襄陽的特定土地使用權、建築物和構築物，被神龍公司主要用於生產其現有的標緻和雪鐵龍乘用車以及富康車型。
同日，東風集團還與神龍公司達成租賃安排，東風集團將目標資產出租給神龍公司。東風集團在公告中重申，東風集團與Stellantis集團對神龍公司的治理模式保持不變，中法雙方股比保持不變，中法股東雙方將繼續履行2019年已簽署的戰略合作協議，一如既往地支持神龍公司可持續發展。
東風集團官方表示，此次戰略調整，是東風集團與Stellantis集團積極商洽，雙方達成一致後公佈的喜報。這意味着，對於近幾年受到廣泛關注和熱議的有關神龍公司未來發展走向的“時代考題”，在東風集團主動主導、雙方股東共同努力下，答案已經躍然紙上。
東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理，神龍汽車有限公司董事長張祖同表示，這是結合東風與Stellantis戰略安排，和神龍公司自身特點而實施的重要舉措，是最利於神龍公司長期穩定發展的。Stellantis集團全球執委會成員、中國區首席運營官、神龍汽車有限公司副董事長奧立維在接受視頻採訪時表示，將攜手東風集團，共同支持神龍公司繼續在中國市場生產銷售標緻和雪鐵龍車型、富康（參數丨圖片）車型，支持和擴大神龍公司的整車和零部件全球出口業務。
數據顯示，國內汽車產品的競爭優勢正在加速向國際市場外溢，預計2025年海外出口規模超過460萬輛。在此背景下，未來，東風集團還將與Stellantis集團繼續深化合作，在穩定神龍公司國內銷量和規模的基礎上，共同支持神龍公司以“神龍造·全球銷”爲戰略方向，全面向“以客戶爲中心”轉型，藉助雙方股東的全球資源、品牌效應，擴大整車和零部件的出口業務。
東風集團表示，此次戰略調整的總體考慮，一方面是支持神龍公司開拓發展新模式、激發經營新活力，利用體系優勢幫助其積極融入東風的新能源事業版圖，推動神龍公司按下新能源轉型“加速鍵”；另一方面，也是基於東風集團整體戰略規劃及業務需要，充分利用神龍公司全球標杆工廠的優勢資源和現有產能，發揮集團製造資源的協同效應，加速推進東風乘用車新能源“躍遷行動”的布棋落子。
2022年，神龍公司出口汽車3.7萬輛，同比增長180%，創歷史新高，爲進一步拓展出口業務奠定了良好基礎。在雙方股東支持下，當前，神龍汽車幾項新規劃的出口項目已全面啓動，並在年內落地，未來將有更多出口項目陸續啓動。同時，神龍公司成立國際事業部，構建國際化人才隊伍，打造面向全球的汽車企業。
百年靈全新設計的復仇者系列問世
20多年來，百年靈Avenger復仇者系列一直引領空中冒險前沿。這款腕錶是爲戰鬥機飛行員而打造，可適應駕駛艙的嚴酷環境，穩定且表現優異。其大膽設計、非凡適應性和卓越功能亦受到衆多飛行愛好者和軍事迷的青睞。今天，這些都來得更加真實貼切。請爲全新復仇者做好準備。
復仇者系列，煥新亮相、勢不可擋。百年靈以着重軍隊風元素修飾和耐磨材料應用對錶款進行重新設計，並在其計時碼錶型號中搭載了強大的百年靈自制01機芯爲驅動。
百年靈與航空的淵源可追溯到1930年代，當時第三代創始人威利·百年靈(Willy Breitling)成立了HUIT航空飛行部門，致力於打造精密機載計時儀表和飛行員計時碼錶。當時新興軍用航空領域的專業知識，被延續應用到商業航空旅行及以後的發展中，繼而造就了百年靈航空計時腕錶(Navitimer)、AVI Co-Pilot腕錶、航天多功能計時腕錶(Aerospace)、緊急求救腕錶(Emergency)和復仇者腕錶(Avenger)等著名時計。品牌與航空業深厚又持久的關聯遠超其他鐘表品牌。
“復仇者系列的誕生是爲了應對戰鬥機駕駛艙的惡劣條件，併爲執行艱險飛行任務的飛行員提供保障。重新設計它並不簡單。”百年靈首席執行官喬治·科恩(Georges Kern)表示，“新品將所有性能與精緻的現代航空風格完美結合。”
全新系列包括三種：44毫米計時碼錶、44毫米GMT自動機械腕錶和42毫米自動機械腕錶。其黑色、藍色、綠色和沙色錶盤均採用軍裝色調。
乌克兰研究机构：俄罗斯10月石油出口价格几乎全部高于G7设定的价格上限
所有錶款均可選擇帶摺疊針釦的軍隊風皮革錶帶或帶微調摺疊扣的三排式精鋼錶鏈。腕錶的防水性能均爲300米。無論您是否需要完成高難度飛行動作，其易抓握設計與耐腐蝕結構都會令您倍感得心應手。讓我們一起探索這些錶款。
復仇者B01計時碼錶44及夜間任務版
全新復仇者B01計時碼錶搭載百年靈自制01機芯，提供約70小時的動力儲存，享有五年質保，並獲瑞士官方天文臺(COSC)認證。爲了展現機芯的精密機械美感，計時碼錶配備了鏤空藍寶石水晶玻璃表底。
重點錶款搭配豐富錶盤顏色選擇(藍色、綠色、黑色或沙色)和精鋼材質的60分鐘旋轉表圈。棒狀時標精簡利落，凸顯了錶盤上的紅尖指針。請注意錶冠和表圈上的凹凸觸感便於持握，以及專爲更流暢的計時操作而設計的新型矩形計時按鈕。
對於想要更大膽外觀的人士而言，復仇者計時碼錶夜間任務版採用了充滿活力的鮮黃色或碳黑色錶盤，錶殼和表圈完全由防刮陶瓷製作而成。同時，其表底、錶冠、計時按鈕和表扣均由鈦金屬製成，與其他金屬相比，鈦兼顧了輕盈與堅固。錶盤數字清晰易讀，尤其在搭配由韌性高的碳纖維製成的黑色錶盤時。
如果您發現碳纖維、鈦和鋼也是飛機設計使用的材料，這絕非巧合。新的復仇者腕錶旨在更輕更堅韌，就像飛機一樣。
復仇者GMT自動機械腕錶44
24小時旋轉表圈，紅色GMT指針可讓佩戴者可一目瞭然讀取格林威治平均時，深受飛行員和常飛旅客的喜愛。其直徑與之前提到的計時碼錶相同，但外形更爲緊湊。搭配精鋼錶殼的復仇者GMT自動機械腕錶提供黑色或海軍藍錶盤款式，配有軍隊風皮革錶帶或三排式精鋼錶鏈。該錶款搭載經瑞士官方天文臺(COSC)認證的百年靈32機芯，提供約42小時的動力儲存，並享有兩年質保。
復仇者自動機械腕錶42
這款設計均衡的腕錶直徑僅爲42毫米，但同樣具備大尺寸腕錶的堅固性。復仇者自動機械腕錶採用精鋼製作而成，可選擇黑色、海軍藍或迷彩綠錶盤，並可搭配同色系軍隊風皮革錶帶或三排式精鋼錶鏈。該錶款搭載經瑞士官方天文臺(COSC)認證的百年靈17自動三針機芯，可提供可達約38小時的動力儲存，並享有兩年質保。
全新一代酷路澤LC300空間超大性價比高
豐田酷路澤LC300新車延續硬派設計風格的同時也加入了時尚元素，前臉依舊是方方正正的矩形造型，中間是粗壯的三幅飾條，搭配兩側同爲矩形的LED頭燈，以及底部的貫穿式進氣口，和現款車型保持了一樣威猛有力的視覺效果。
全新一代22款豐田酷路澤LC300即使將目光轉向後排，也在寬大的尺寸編排（長4950mm、寬1945mm、高1980mm，軸距2850mm）下，擁有了類似“大沙發”的佈局。
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豐田酷路澤LC300走進車內，新車內飾迎來較大的變化，配備了機械指針+液晶顯示組合儀表，並搭載全新造型的三輻式多功能方向盤，提升了車內科技感。同時中控臺下方物理按鍵佈局也進行了相應調整，讓日常操作更加便捷。全皮質包裹一改往日只有頂配車型才能見到的米黃色真皮內飾更顯高級脫俗。
豐田酷路澤LC300在動力上，新車將搭載3.5T雙渦輪增壓發動機以及3.3T柴油版發動機，其最大功率分別爲305千瓦和227千瓦，峰值扭矩分別爲650牛·米和700牛·米，與之匹配的是10速手自一體變速箱，並配備四驅系統。
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極氪首款轎車命名極氪007 最強純電豪華轎車將於廣州車展亮相
極氪首款轎車命名極氪007 最強純電豪華轎車將於廣州車展亮相
彈丸論破3-The End Of希望峰學園-絕望篇 岸誠二
今日在杭州極氪智能科技正式公佈，旗下首款轎車命名爲極氪007，將於2023廣州車展亮相併同步開啓預售。作爲極氪傾力打造的最強純電豪華轎車，極氪將強大的操控、安全等品牌基因注入極氪007，打造最主流市場的標杆產品。
因此，作爲極氪首款純電豪華轎車，極氪007被賦予特殊代號，凸顯其天生不凡的“主角”身份。極氪007的到來，進一步豐富了極氪的產品線，與家族在售車型極氪001、極氪009和極氪X（參數丨圖片）一起，展示出全新豪華純電陣容，爲用戶提供更多元更新穎的品類選擇。
在光影世界中，“007”是集優雅、智慧、力量於一身的全能角色，身份神秘卻充滿魅力、能量爆棚且極具冒險精神。在極氪的產品序列中，007註定是最爲特殊的一個代號，極氪爲首款轎車作品冠以“007”之名，彰顯品牌對這款車“絕對主角”的身份定位。
除了命名大有深意，極氪還將現階段創新科技融入新車型，在產品實力層面，將極氪式操控、極氪式安全、極氪智能等強大的品牌基因，注入到了極氪007。作爲極氪第四款車型，極氪007是最專業的選手進入最主流市場的全新力作，將改寫細分市場格局，爲用戶帶來前所未有的豪華體驗。
公佈命名的同時，極氪還釋放了極氪007的外觀、設計等產品信息。造型上，作爲最強純電豪華轎車，極氪007擁有1450mm完美車高、2928mm超長軸距以及1/2黃金輪高比，是一款擁有完美車身比例的標準三廂廓形純電豪華B級轎車。
設計方面，極氪007全面煥新設計語言，採用Hidden Energy極簡主義豪華外形設計。全球頂級設計大師Stefan Sielaff團隊親自操刀，將最完美的車身比例、最動感的車身姿態賦予極氪007，使其在長寬高上達到了最佳視覺點，讓智能純電轎車第一次擁有了燃油經典轎車的豪華外觀設計。
從建中讀到博士卻自認「輸在起跑點」 呂秋遠給家長10建議：幹嘛逼死小孩？
此外，極氪還結合科技手段打造智能交互美學，在極氪007上首創了全球最大90英寸超廣顯示區域的ZEEKR STARGATE一體式智慧燈幕，開啓電動時代全新交互。智慧燈幕支持自定義燈語設置，無論駐車或行車，都能讓每一臺極氪007擁有專屬個性化的視覺標籤。
極氪007將於11月17日在2023年廣州車展正式亮相併開啓預售，敬請持續關注。
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奔馳S500內飾設計上都不能用豪華來形容，簡直就是奢華總統小套房，中控部分搭載了雙屏設計，12.8英寸的中控大屏以及12.3英寸的懸浮式行車電腦屏和HUD投影顯示，配上棕色的內飾設計以及高亮的鋼琴烤漆面板，將科技感與時尚感完美融合在一起。
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男違停紅線車被開單 眼尖警發現手機沾K毒 讓他毒駕再吞12萬
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奔馳S500轎車領域舒適標杆，S級的座椅功能性毋庸置疑，前排除了常規的電動調節，座椅記憶、座椅加熱、通風以外，甚至連方向盤、車門扶手、中央扶手箱、座椅頭枕都帶有加熱功能。另外前排座椅還帶有10種模式的熱石按摩；側翼還帶有支撐氣囊，能在過彎時提供側向支撐.
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走啊少年去見識下命運裡的風
成交只是開始服務永無止境，哈嘍，大家好，我是天津港汽車搬運工小王，販賣人間快樂，爲你遮風擋雨，讓你出行方便，過體面且方便的生活一直小王的宗旨，莫聽穿林打葉聲，何妨吟嘯且徐行。竹杖芒鞋輕勝馬，誰怕？一蓑煙雨任平生。料峭春風吹酒醒，微冷，山頭斜照卻相迎。回首向來蕭瑟處，歸去，也無風雨也無晴。今天小王爲大家帶來一款性價比超高的皮卡車型，豐田坦途SR5 TRD。
23款豐田坦途採用了全新的設計風格，最具辨識度的莫過於前臉這塊非常大的進氣中網設計，黑色蜂窩網狀的造型使得視覺上整個中網的面積似乎從車標一直拉通到前保險槓的位置上，第一感覺無疑是非常野性的。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
23款豐田坦途是很適合長途旅行的代步工具，豐田坦途受到一度追捧的原因在於它的多功能性–集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。 豐田坦途集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
23款豐田坦途新車採用懸浮式中控大屏設計，中控屏從低配版8英寸到頂配版的14英寸，並且還提供有12.3英寸的全液晶儀表盤可供選擇，支持CarPlay和 Android Auto系統。值得一提的是，新車全系標配Toyota Safety Sense 2.5智行安全系統，具備拖掛模式、蠕行模式、越野模式等多種駕駛模式。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
23款豐田坦途座椅提供有皮質包裹，整體的造型也非常寬大，在中央扶手區域的設計上也採用了非常方正的造型設計，並且可以看到前排的儲物空間設計還是非常豐富的。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
23款豐田坦途寬大的車身讓坦途的內部空間非常充足，同比老款內飾略顯豪華，不管是前排還是後排空間，都給予駕乘者與乘客盡情舒展的空間。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
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簡直帥炸了 梅賽德斯-邁巴赫 6曝光
（原標題：簡直帥炸了 梅賽德斯-邁巴赫 6曝光）
【ZOL-汽車科技】近日我們獲悉，奔馳官方再次公佈了一段Vision 梅賽德斯-邁巴赫 6概念車（Vision Mercedes-Maybach 6）的預告視頻，並展示了該車更多的設計細節，新車將於今年8月21日開幕的美國圓石灘優雅競賽正式亮相。
作爲一臺車長達到6米的跑車，新車採用了極爲誇張的鷗翼門設計，同時全新的尾燈組採用光帶式造型，與前大燈設計很好的進行呼應，同時新車還設計有復古式的豎條幅高位剎車燈。
在輪圈設計上，新車採用了紅色與銀色相搭配的密條輻輪圈，看起來設計感十足。從此前公佈的前臉預告圖來看，新車雖然設計有傳統三叉星輝立標，但中網一改奔馳傳統設計，而改用類似邁巴赫62的豎條幅格柵，並在中央印有MAYBACH標識，從而與梅賽德斯-奔馳的產品進行區分。
使用吉利雷神動力，全新一代奔馳CLA即將發佈，或將國產
奔馳CLA是一款很有個性的轎跑車型，誕生在那個對細分車型狂熱的年代。
但畢竟屬於細分車型，其更新換代的速度還是較慢的，不過熱衷這類小型轎跑的的粉絲最近有個好消息，新一代CLA已經在測試中，距離正式發佈已經不遠了。
外媒繪製的效果圖
或推出純電車型
混動總成與吉利共同研發
對約旦河西岸以巴衝突感到震驚 拜登批以色列屯墾者「火上加油」
最近網上曝光了一組奔馳全新一代CLA測試諜照，雖然有厚厚的僞裝但對於新車的外形應該能大致分辨。首先可以看到，全新一代車型依舊維持了原本轎跑的定位，車身尺寸上沒有太大的變化，預計會比老款車型略有增加。
從細節上來看，新車肯定繼承了奔馳全新一代的設計語言，很有可能採用採用一體化的封閉式格柵，車頭中央的黑色區域預計是一面車載雷達。而從一體化封閉式的格柵來看，新車很有可能變成混動甚至是純電車型。
從車身側面來看，整體依舊較爲靈動小巧，車頂線條的弧線有個明顯的下落營造出溜背感車身，緊接着小巧的車尾。另外車身側面有前翼子板處有一條明顯向後的腰線。至於新車內部目前還不得而知，不過參考現款奔馳內飾設計來看，總體風格不會變化太大。
另外在動力上就比較有意思了。根據媒體報道全新一代CLA很有可能推出純電版以及插電式混動車型。純電車型預計提供100kW·h電池組，最大續航里程可達650-850km；而混動車型動力將與吉利汽車共同研發，搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機+吉利雷神（參數丨圖片）混合動力系統所組成的動力組合。
CLA雖然口碑不錯，但之前的定位和定價在國內始終較爲尷尬，如果能國產，同時給出一個較爲誠意的新價格或許能在未來幫助奔馳進一步打下入門轎跑市場。
貓頭鷹車志：力帆全資子公司申請破產 新豐泰集團發佈盈利預警
【蔚來丹麥首座換電站正式上線】
日前，蔚來汽車宣佈，丹麥首座蔚來換電站於斯勞厄爾瑟正式上線，至此，蔚來已在歐洲五國累計佈局12座換電站。
斯勞厄爾瑟位於丹麥西蘭島西部，距哥本哈根西南約100公里，該站位於E20高速公路旁，地處歐洲五國的中心位置，該站爲用戶往返瑞典、挪威和德國、荷蘭提供了便利，爲歐洲五國的用戶交流提供了更加便捷的加電體驗。（蔚來汽車）
【東風納米推出購車惠民補貼，最高優惠7000元】
3月7日，東風納米麪向全國推出購車惠民補貼活動。此次優惠涵蓋東風納米旗下納米BOX、EX1 PRO等多款主力車型，最高優惠達7000元，並將持續到2023年3月31日。
其中，納米BOX追風版351KM進階型的補貼金額高達7000元，東風EX1 PRO輕風版201KM標準型補貼後的價格低至4.97萬元。（東風納米）
【新豐泰集團發佈盈利預警】
近日，大型汽車經銷商集團新豐泰集團發佈了盈利預警公告，公告顯示，根據該集團初步評估，截至2022年12月31日，母公司所有人應占利潤約爲8120萬元，同比下降約77%。下降原因主要是部分運營網絡因爲疫情存在月度或連續數月停止狀況影響了正常運營節奏。（新豐泰集團）
【天齊鋰業：公司正在按計劃有序推進控股子公司TLEA擬收購ESS的交易】
3月7日天齊鋰業在投資者互動平臺表示，公司目前在澳洲的所有投資和運營項目正常有序生產經營，各項經營管理工作穩定開展。 同時，公司也通過參股智利SQM約22.16%的股權，實現對位於南美洲智利的優質鹽湖鋰資源——阿塔卡馬鹽湖的佈局；根據伍德麥肯茲報告，截至2021年，阿塔卡馬鹽湖擁有世界上最大的滷水鋰儲量，鋰儲量約4,551萬噸LCE。
此外，公司正在按計劃有序推進控股子公司TLEA擬收購ESS的交易，未來如有重要信息更新或重大進展，公司將嚴格按照有關法律法規的規定和要求及時履行披露義務。（天齊鋰業）
【威馬汽車：全力開展復工復產，近期將有超100家門店陸續恢復】
3月7日，威馬汽車發文稱，以變革應對挑戰，威馬汽車全力開展復工復產。截至目前，針對前期因供應鏈緊張造成部分用戶售後不便的情況，威馬在政府相關單位的支持下，已聯繫生產部門、經銷部門、售後備件外包存儲配送公司等，緊急調撥相關零配件儘快滿足用戶需求。近期，全國將有超過100家經銷商門店陸續恢復常態化服務，爲用戶解決各類購車、用車問題。（威馬汽車）
【現代汽車公開新款科納電動版設計和性能】
3月7日，現代汽車發佈視頻，公開旗下小型SUV科納全新電動版（The all-new KONA Electric）的設計、主要性能參數和配置。新款科納電動版將在本月底舉行的首爾車展上亮相，並於下月在韓國上市，今年第三季度和第四季度分別登陸歐洲和美國。（現代汽車）
【極氪001空調出風口現白色粉末，極氪汽車迴應】
近日，有極氪001車主稱購買的新車的空調出風口在12月左右出現白色粉末，極氪售後表示要換蒸發箱，需要銷售判斷能不能達到更換條件，纔可以跟廠家調貨更換。
由於白色粉末事件與其妻子懷孕的時間吻合，因此車主認爲影響了其妻子的身體健康。
極氪汽車官方就此事進行了迴應，稱不會對人體造成損害。
【乘聯會：初步統計2月乘用車市場零售136.4萬輛 同比增長9%】
3月7日，乘聯會數據顯示，初步統計，2月1-28日，乘用車市場零售136.4萬輛，同比增長9%，較上月增長6%。今年以來累計零售265.7萬輛，同比下降21%；
2月1-28日，新能源乘用車市場零售43.8萬輛，同比增長59%，較上月增長32%。今年以來累計零售77萬輛，同比增長23%。（乘聯會）
【負債近1.9億 力帆全資子公司申請破產】
日前，力帆科技（集團）股份有限公司發佈公告，旗下全資子公司河南力帆新能源電動車有限公司向法院申請破產清算，河南力帆由重慶力帆新能源汽車有限公司100%持股。
河南力帆2020年以來無實質業務開展，截至2022年9月30日，河南力帆未經審計淨資產-15360萬元，負債總額18914萬元，嚴重資不抵債，已不具備持續經營能力。鑑於上述情況，爲優化經營結構、聚焦主業，提升公司盈利能力，保障河南力帆股東及債權人合法權益，經公司董事會審議通過，河南力帆擬以資不抵債且不能償還債務爲由，向法院申請破產清算。（力帆集團）
【同比下滑22.6%，日產中國2月銷量59997輛】
日前，日產中國發布2月產銷快報，2月集團銷量5.99萬輛，東風日產僅5.67萬輛。其中，日產中國2月銷量59997輛，環比增長26.3%，同比下滑22.6%。東風日產2月銷量56726輛，包含日產、啓辰、英菲尼迪三個品牌。其中，東風日產爲50093輛，啓辰品牌爲6003輛，鄭州日產爲3271輛。（日產中國）
【投資1億元，百度成立阿波羅智行公司】
日前，天眼查App顯示，阿波羅智行科技（福州）有限公司成立，法定代表人爲吳書林，註冊資本1億元人民幣。該公司經營範圍包括智能車載設備銷售、新能源汽車整車銷售、網絡預約出租車經營服務等。
股東信息顯示，該公司由百度智行科技有限公司全資持股。百度智行科技成立於2017年，法定代表人姚悅，註冊資本1億元人民幣，由百度集團資深副總裁崔珊珊、樑志祥分別持股50%。
以帝王的展望聞名！ 新竹「大山背山+大崎棟古道」賞熱帶湖泊、百變林相
專利摘要顯示，本公開提供的車輛控制方法、裝置、設備、存儲介質及自動駕駛車輛，涉及人工智能技術中的自動駕駛技術。當目標車輛按照規劃路徑行駛但受到障礙物的阻礙導致無法通行時，可以參考周邊其他車輛的行駛軌跡更新規劃的路徑，從而繞過障礙物，以順利通行。（天眼查）
【車質網2月汽車投訴榜：寶馬X3、極氪001位列前二】
近日，車質網公佈了2023年2月車型投訴排行榜，寶馬X3、極氪001、維特拉三款車型分列投訴榜前三。漢蘭達、艾瑞澤8、寶馬5系、皇冠陸放、皇冠、卡羅拉、名爵HS進入投訴榜前十。
寶馬X3、極氪001被投訴的原因還是老問題。寶馬X3的ID7車機閹割減配問題已經持續發酵了一年時間；極氪001的2022款、2023款車型訂單糾紛也持續了兩個月，部分消費者對極氪品牌失去了信任，要求退還定金。（車質網）